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数控机床安装中滚动轴承的安装方法

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发表于 2014-5-29 11:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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数控车床生产过程中,轴承装置的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研讨轴承的装置,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承装置。

一、清洁轴承及相关零件
对已经增加了润滑脂的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈的轴承,装置前无需清洁。未有增加过油脂的则用火油(或汽油)将防锈油洗掉,代火油挥发后(如想要加快挥发速度可用风筒吹,但温度不适宜过高),再增加相对应的润滑脂,进行装置。

二、检查相关零件的尺寸及精加工情况

三、装置办法
轴承的装置应根据轴承布局,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得经过滚动体传递压力,轴承装置通常选用如下办法:

a. 压入配合
轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,避免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,装置室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的布局应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

b.加热配合
经过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的装置办法。是一种常用和省力的装置办法。此法适于过盈量较大的轴承的装置,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为避免冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,选用加热轴承座的热装办法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以避免发生回火效应,使套圈的硬度下降。

c.圆锥孔轴承的装置
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装载紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量,因此,装置前应测量轴承径向游隙,装置过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止,装置时通常选用锁紧螺母装置,也可选用加热装置的办法。

d.推力轴承的装置
推力轴承的周全与轴的配合通常为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合通常为空隙配合,因此这种轴承较易装置,双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定,以避免相对于轴滚动。轴承的装置办法,通常情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外圈与轴承室的配合为空隙配合。

四、轴承装置后的检查

五、润滑剂的增加
润滑脂增加并非越多越好
当极限转速低于50%旋转的情况下,油脂增加1/2-2/3(内部空隙);
当极限转速高于50%旋转的情况下,油脂增加1/3-1/2(内部空隙);
油脂增加过多,会影响轴承的散热效果,特别是运用与高转速设备上时。
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